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(Cinco Días) Ofrece los espacios y la conexión a su alta tensión en contratos de 11 años prorrogables
Uno de los proyectos que más prometen para el desarrollo del vehículo eléctrico en España, el de las ferrolineras de Adif, está en rampa de lanzamiento. La compañía dependiente del Ministerio de Transportes ha culminado el diseño del modelo por el que se abre a la participación de promotores privados, según ha podido saber CincoDías, para hacer realidad 400 puntos de recarga rápida en una primera fase.
En todo el país había 5.200 puntos públicos de recarga en 2018, según información recopilada por la patronal Anfac, lo que ofrecía un grado de penetración de 4,9 puntos para enchufar el coche por cada 100 kilómetros, frente a una media de 28,3 puntos de recarga en la UE. Un escaso nivel de penetración al que se suma que el 40% de esas electrolineras están concentradas en solo cuatro provincias, y que la mayoría (65%) se encuentran en ciudades.